GX WORKS (4) 썸네일형 리스트형 전기차 클러스터 - Last day, GT DESIGNER 수동/자동/알람 MPS시뮬레이터로 설계한 PLC프로그램을 구동시켜보자. 엑셀을 이용해서 입출력 IO를 작성한 후에 수동조작 부분을 설계하고 자동조작 출력 GX WORKS에서 작업한 후에 기존에 작성해 놓은 GT DESIGNER에서 입력값을 넣는다. 자동 조작 순서대로 설비가 작동하는 모습이다. 여기에 시작 정지 버튼을 추가해보자. 여기서 set 30 시작 rst30 정지가 된다. 비상정지 버튼을 활성화 시키기 위해 수정하고 PLC쓰기를 해준다. 다시 GT DESIGNER에서 수정을 거쳐 비상정지 버튼을 추가할 수 있게 됐다. 마지막으로 알람을 만들어보자 엑셀 표를 보면서 GX WORKS를 수정해준 다음 미리 만들어논 알람화면을 사용자화 해준다. 그 다음 설정한 알람을 실행해보면 다음과 같이 작동함을 알 수 있다. 여기서.. 전기차 클러스터 - DAY 52, GT Designer 엑셀표에 기입한걸 기본으로 GT Designer에 입력해준다. 여기서 MC는 괄호를 의미한다. 그래서 MCR을 넣어줘서 괄호를 닫는다. 이대로 실행시켜보면 N0 M200에 스위치가 켜짐을 알 수 있다. 프로그램 체크로 2중 코일을 만들어줬다. X0를 켜면 안켜지지만 X2번을 켜면 켜진다. 그래서 2중코일을 통해 들어가면 안되는 곳에 들어가는 것을 방지할 수 있다. 전기차 클러스터 - DAY 51, MOV / BSFLP 를 이용한 설계 BSFLP bit shift left pulse 의 준말이다. 204 203 202 M201 0 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 위의 표와 같이 BIT는 각각을 의미하고, shift는 옆으로 이동하는 것을 의미한다. left는 말그대로 왼쪽이고, pulse는 한 번이라고 생각하면 쉽다. M101을 실행하면 다음과 같이 M201번이 살게 된다. 그 이유는 SET M201인데 201번을 set 시킨다는 뜻이다. 차례대로 M101, M102, M103을 실행시키면 최종적으로 불이 다 꺼지게 되는데 그 이유는 K4가 4개까지의 비트를 의미하기 때문이다. 만약 K8이라면 8번까지 비트가 움직일 수 있다. 저 밑에 K1M201에서 1은 4비트를 의미한다. 만약 1을 2로 바꾼다면 8비트가 되는.. 전기차 클러스터 - DAY 48, 간단한 PLC회로 설계 먼저 엑셀로 공급실린더와 드릴실린더 편솔레노이드를 각각 작성한다. 그 다음에 FESTO 프로그램을 이용해서 공급실린더 편솔레노이드 밸브와 드릴실린더 편솔레노이드 밸브를 각각 설계한다. 여기서 입력과 출력 그리고 메모리 3가지를 기억해야한다. 출력은 A가 전진하기 위해서 Y20가 온 돼야 한다. 그래서 M1이 Y20으로, M2가 Y22로 가는것이다. 후진하기 위해서는 A- 신호를 켜주기 위해 M3이 Y20으로, M4가 Y22로 가는것이다. b접점으로 하는 이유는 A가 전진하면 ON되는 센서는 X1 B+가 전진하면 ON되는 센서는 X3, A-가 후진하면 ON되는 센서는 X0에 센서가 들어오고 마지막으로 B-가 후진하면 X2번에 센서가 들어올 것이다. 공급실린더와 드릴실린더의 FESTO 모습이다. 공급실린더와.. 이전 1 다음
