본문 바로가기

연구

 (54)
전기차 클러스터 - DAY 12, 생산 설비 보전 실무 AIAG에서 ISO9001을 인증한다. ISO는 상당히 슬픈 역사를 가지고 있다. 영국의 유람선이 한쪽으로 급회전 한 바람에 배가 침몰되고, 많은 사람들이 죽었다. 영국 정부는 문제의 원인을 파악하고 시스템 마련이 시급하다고 판단했고 그렇게 나온게 ISO9001이다. 생산팀장은 제품의 생산에서 출하 전까지 각 프로세스에 관하여 각각의 관리내용을 계획하여 실행한다. ⊙보전 설비, 생산 팀장의 R & R 역할 책임 -목적을 명확히 해야한다. -관리 프로세스를 적립 -모든 설비, 장비 등을 점검 List Up -주기적, 정기적으로 관리를 시행 -관리 시행/사항을 기록 및 보관 -지속적인 3번과정의 개선을 추진 ※TPM이란? TPM (Total Productive Maintenance) Total(전원) : 전..
전기차 클러스터 - DAY 11, 에디슨 모터스 견학 현재 전기 자동차 시장에서 제일 뜨거운 감자인 에디슨 모터스 함양 본사에 견학을 갔다. 추저추적 내리는 비와 함께 길게 늘어선 에디슨 모터스의 전기버스들이 우리를 맞아주고 있다. 회의실로 가기 위해 지나쳐 온 사무실 분위기는 외부에서 느꼈던 분위기와 또 달랐다. 낮은 파티션으로 근무하는 사람들이 모두 보였고, 각자의 자리에서 자신의 임무를 수행하는 직원들의 모습에서 앞으로의 에디슨 모터스의 미래가 더욱 밝게 느껴졌다. 에디슨 모터스는 ISO 9001 인증을 받았고, 더불어 ISO 14001 도 인증받아 품질경영 및 환경 경영을 실천하는 기업이다. 회의실에서 이호영 부장님께서 PT를 진행하셨다. 간단하게 에디슨 모터스의 비젼과 기술들을 설명해 주셨으며, 혁신적인 도전과 탄탄한 기술력으로 더욱 관심이 생겼다..
전기차 클러스터 - DAY 10, 부품개발 실무 지금까지 부품의 원리와 특성에 대해 공부했다면 오늘은 실무에 대해서 교육을 받았다. 내가 R&D를 희망하든, 설계를 희망하든, 품질을 희망하든 희망 직무에 상관 없이 전체적으로 공부해야 진정한 관리자가 될 수 있다고 생각한다. 조금 어렵고, 낯선 용어들과 내용들이지만 관리자로서의 역량을 갖추기 위해 같이 알아보자. 부품개발 실무 ⊙AIAG 표준 제품 및 부품개발 절차 -Automotive Industrial Action Group의 준말로 1981년, 북미 자동차 메이커와 대형 부품 메이커에 의해 발족, 1984년에는 AGIA가 온라인 통신제어절차 및 물류 바코드 라벨을 제정했다. 코드 39를 사용. 이 라벨은 자동차 부품메이커가 자동차 메이커에 부품을 납품할 때 곤포상자에 의무적으로 표시하도록 되어 있..
전기차 클러스터 - DAY 9, 제조 가공 기술 어제 단조공정의 특징까지 알아봤다. 오늘은 제조 가공 기술의 종류부터 특징까지 전반적인 내용을 교육받았다. 그럼 단조공정 종류부터 같이 알아보자. 단조공정 방식은 두가지가 있다. 자유단조(Free forging) : 가장 간단한 형태의 단조로 금형이 없이 해머(Hammer)로 제품의 형상을 만듦 형 단조(Die forging) : 금형을 사용하여 제품을 만듦 자유단조의 종류로는 다음과 같이 있다. ⊙ 평판 단조(Flat-die Forging) -금속 소재를 두 개의 평판 다이 사이에서 압축하여 높이를 감소시키는 작업 ⊙코깅(Cogging) -막대 모양의 소재의 두께를 감소시키는 자유단조 공정이다. ⊙형단조(Impressin-die Forging) -형상을 가지고 있는 두 개의 다이 사이에서 소재를 단조하..
전기 자동차 배터리, 모터의 원리 전기 자동차에서 최고 핵심 부품은 배터리라고 말하고 싶다. 물론 배터리 뿐만 아니라 모터와 전장 부품도 매우 중요하다. 오늘은 배터리에 대해서 알아봤다. https://www.youtube.com/watch?v=qEvqUn6EsOE 위에 영상에서 아주 잘 설명이 나와있다. 전기차의 핵심인 리튬 배터리의 구조와 원리를 보여주는데 리튬 배터리는 양극재, 음극재, 분리막, 전해액 통칭 F4라 불리는 4가지의 요소들이 존재한다. 리튬의 원자가전자는 1개이기 때문에 자신의 전자를 내주고 안정화 되고 싶어 한다. 즉 산화 반응이 매우 강력하기 때문에 리튬 원소가 전기차 배터리의 주 재료가 되는 것이다. 하지만 이런 리튬은 산소, 물, 내구성에 매우 약하기 때문에 NCM811, 희토류 등 배터리를 안정화 시키기 위한..
전기차 클러스터 - DAY 8, 전문 제조 기술 오늘은 수업 시작 전 교수님께서 좋은 말씀을 해주셔서 한마디 적으려고 한다. 인생을 살면서 나만의 책을 출판하고, 나만의 곡을 내보는 것을 말씀해 주셨다. 물론 그 과정에서 정말 전문적으로 파고들거나 수익을 창출해보는 것이 아닌 자신의 프로필을 계속 업데이트 할 것을 말씀해 주셨다. 언젠가부터 내 얘기 혹은 내가 알고있는 분야에 대해서 책을 써보고 싶다고 생각했는데 그리 가깝지도 멀지도 않은 것같다. 지금 부터 아이디어가 떠오르면 교수님 말씀대로 큰 주제라도 적어놔야겠다. 이러한 과정들을 거치며 글이 다듬어지고 마지막 페이지가 완성될 것이기 때문이다. 그럼 다시 교육으로 넘어와서 배운 내용을 정리해보자. ⊙게이지란, 표준 치수나 표준 규격. 또는, 그 검사에 쓰이는 계기의 총칭이다. 게이지 기구에는 우리..
전기차 클러스터 - DAY 7, 전기 자동차 기초 제조기술 ⊙자동차 Body 구조화 기술 자동차 Body에는 Body On Frame Type과 Monocoque Body Type이 있다. Body On Frame Type은 뼈대인 프레임을 자동차의 하부에 덧댄 차량의 형식이다. 마차 시대부터 사용되어 온 가장 전통적인 차체 구조로 사다리꼴의 프레임에 파워트레인과 차량의 바디를 올리는 형식이다. 장점은 높은 강성에 있다. 충격의 흡수를 차량의 바디가 아닌 하부 프레임이 담당하기 때문에 노면 충격에 대한 내구성이 우수하다. 또한 모노코크와 반대로 사고가 발생했을 때 차량의 프레임과 바디를 분리해서 수리가 가능하기 때문에 정비성이 우수하다는 장점이 있다. 내구성이 강한 프레임 바디 차량은 그에 따른 단점도 가지고 있다. 철로 이루어진 프레임은 무거운 중량 덕분에 연..
전기차 클러스터 - DAY 6, 전기 자동차의 제조 기술 전기 자동차의 제조 기술은 내연기관보다 적은 부품과 간단한 구조이지만 핵심 기술들이 많이 있기 때문에 잘 알아둬야 한다. 전기 자동차의 핵심 중 하나는 배터리이다. 배터리의 원리는 금속은 다른 원소와 화합물을 만들 때 전자를 내주고 +이온이 되려는 경향이 있는데, 그 이온화 경향이 금속마다 차이가 발생되는 점을 이용한 것이 배터리의 기본 원리이다. 그 중 리튬이 전기 자동차 배터리로 많이 사용되는데 리튬은 금속에서 제일 가볍고 원자가전자가 하나이기 때문이다. 양극재로는 리튬, 음극재로는 흑연(탄소)가 쓰인다. 흑연을 쓰는 이유도 역시 이온결합 때문이다. 그럼 리튬 배터리에서 제일 무서운 상황은 무엇일까? 전 포스팅에서 설명했듯이 리튬 배터리에는 양극재, 음극재, 분리막, 전해액 이 4가지 통칭 F4가 존..

티스토리툴바